车架装置:车架为30毫米钢板焊接结构,强度高,刚度大,不易变形,前后端板装有弹性缓冲器,用以减轻冲击和连挂矿车,车架前部分安装司机室顶棚装置,车架侧板下部开有缺口,缺口两侧装有导板,容纳弹簧和轴承箱于其中,以传递重量和牵引力,整个车架通过弹簧装置支承在走行装置的轴承箱上。
走行装置:由减速箱、轮对、轴承箱、托架等主要部分构成,结构见图6.
每台机车有2组,减速箱壳体用球墨铸铁制造。传动原理及主要部件见图4和表3.减速箱用球轴承支持在轮轴上,托架用螺栓和减速箱连接成一体,用橡胶垫圈弹性地悬挂于车架上,牵引电动机即安装于托架上,用橡胶轮胎壳式弹性联轴器每台机车有2组,减速箱壳体用球墨铸铁制造。传动原理及主要部件见图4和表3.减速箱用球轴承支持在轮轴上,托架用螺栓