本机车适用于一般金属矿山或无爆炸危险的煤矿做为井下主巷道运输矿物器材或调车之用,温热带型电机车能适应湿带地区上述各种用途。
车架装置:车架为30mm钢板焊接结构,强度高、刚度大;不易变形。前后端板上装有弹性缓冲器,用以减轻冲击和连挂矿车。车架前部安装司机室顶棚装置,后端安装受电器支架,其间复盖薄钢板制的盖板,车架侧板下部开有缺口,缺口两侧装有导板,容纳弹簧和轴承箱于其中,以传递重量和牵引力,整个车架通过弹簧装置支承在走行装置的轴承箱上。
(2)走行装置:由减速箱、轮对、轴承箱、托架等主要部分组成,其结构见图6。
每台机车有2组,减速箱壳体用球墨铸铁制造,传动原理及主要部件见图4和表3,减速箱用球轴承支持在轮轴上,托架用螺栓和减速箱连接成一体,用橡胶垫圈弹性地悬挂在车架上,牵引电动机即安装于托架上,用橡胶轮胎壳式弹性联轴器与减速箱主动螺旋锥齿轮相联,传递转矩,每轮对两端头装有圆锥滚子轴承箱,轴承箱结构见图5。